油槽浮球

■ 简介
油槽浮球可为燃油、润滑油与储油槽提供精准且耐用的液位侦测，是汽车、船舶与工业领域中可靠的液位监控组件。

■ 产品介绍
油槽浮球是一种内置磁铁、能随油面上下浮动的专用浮力组件。搭配干簧管、霍尔传感器或 TMR 传感器使用时，可完整实现油品液位的精准监测，适用于柴油槽、汽油槽、机油与润滑系统。
不同于水用浮球，油用浮球会依照较低比重（SG）与较高黏度进行校准，确保在燃油或润滑油中仍能保持稳定浮力并可靠动作。材质可为塑料（PP／Nylon）、不锈钢（SS304／SS316）或客制化设计，以符合安装环境与液体种类。

■ 产品特点
1.　材质选项：
•　PP／Nylon：适用小型油槽、成本导向的应用
•　不锈钢 SS304／SS316：耐高温、耐腐蚀、适合长期与工业环境

2.　液体兼容性：
•　柴油、汽油、润滑油、液压油

3.　外型设计：
•　球型、圆柱型、裙边型，提升在黏稠油品中的稳定浮力

4.　耐温范围：
•　-20°C ～ +150°C（依材质而定）

5.　耐压能力：
•　适用于加压或工业用油槽

6.　客制化能力：
•　尺寸、比重（SG）校准、线材与端子皆可依需求订制

7.　认证：
RoHS、REACH、ISO9001／IATF16949

Part Number 料号	Picture 图片	Material 材质	Outer Diameter (mm) 外径	Inner Diameter (mm) 内径	Height (mm) 高度	Weight 重量	Density 密度	Max Operating Temp 最高工作温度
Z1-FB-50-12-25-NBR		NBR	50	12	25.3	20+/-0.3G	0.45+/-0.03 g/cm3	80℃
Z1-FB-25-10-15-NBR		NBR	25.5	10	15.2	3.3+/-0.5g	0.58+/-0.03 g/cm3	80℃
Z1-FB-28-10-9-NBR		NBR	28	10.5	9.25	2.2+/-0.3G	0.48+/-0.03 g/cm3	80℃
Z1-FB-18-10-25-NBR		NBR	17.6	9.7	25	2.8+/-0.5g	0.66+/-0.1 g/cm3	80℃
Z1-FB-27S-YF01		Stainless steel 304/316	28	9.5	28	8+/-0.5g	<0.75 g/ cm3	200℃
Z1-FB-51S		Stainless steel 304/316	52	16	50	33±1g	>0.55 g/ cm3	200℃
Z1-FB-56S		Stainless steel 304/316	46	15	56	37±1	>0.50 g/ cm3	200℃
Z1-FB-24S-BY-SUS316L		Stainless steel 304/316	25	9.5	24	5.5+/-0.5g	0.78+/-0.05 g/ cm3	200℃
Z1-FB-28S-316L-A		Stainless steel 304/316	30	9.5	28	<=7.0g	<=0.72 g/ cm3	200℃
Z1-FB-38S		Stainless steel 304/316	38	9.5	26	10.5±1g	0.5 g/ cm3	200℃

■ 应用领域
•　汽车燃油槽——汽油车、柴油车、机车
•　船舶与航太——船用油槽、飞机燃油系统
•　工业润滑系统——液压油槽、变速箱、齿轮箱
•　发电机与重机具——燃油液位监控确保稳定运转
•　储油槽——柴油、大宗燃料、润滑油保存罐

■ 使用注意事项
•　依油品种类与工作温度选择正确浮球材质
•　必须确认浮球 SG 与油品比重相匹配以维持准确浮力
•　黏稠或易黏附油品建议使用裙边型或锥型浮球以减少卡滞
•　定期清洁以避免油泥或漆膜堆积
•　搭配干簧管使用时需确认磁铁极性方向正确

■ 常见问题（FAQ）
Q1：水用浮球能否用在油槽？
不一定。油用浮球需依较低比重与较高黏度校准，水用浮球（SG≈1）并不适用于油品。

Q2：柴油或汽油应使用哪种材质？
建议使用不锈钢浮球以确保耐温、耐腐蚀与长期可靠性；塑料浮球仅适用于小型、非加压式油槽。

Q3：油槽浮球是否耐污、耐油泥？
是，但对于高黏度油品建议使用裙边型或锥形浮球可降低黏附与卡滞。

Q4：是否提供客制化？
可以，我们可依槽体尺寸、比重、温度与流体特性提供完整客制化设计。